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St 2021, GRW Kadeltshofen - Straß
Die Rad- und Gehwegverbindung im Zuge der Staatsstraße 2021 zwischen Pfaffebhoffen a.d. Roth und Nersingen weißt im außerörtlichen Bereich zwischen Kadletshofen und Straß auf rund 3,5 km noch eine Lücke auf. Durch den Ausbau eines parallel zur Staattsraße 2021 verlaufenden Wirtschaftsweges (westlichen der Roth) zwischen Remmeltshofen und Straß entsteht eine lückenlose Radwegverbindung zwischen Pfaffenhofen a.d. Roth und Nersingen (außerorts).
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St 2023, Ausbau Rieden-Kissendorf
Die Staatsstraße 2023 ist im vorliegenden Streckenabschnitt durch Unstetigkeiten im Linienverlauf und unübersichtliche Streckenbereiche geprägt. Die Streckencharakteristik entspricht weder in der Lage noch im Höhenverlauf einer nach modernen Gesichtspunkten trassierten Straße. Der vorhandene unterdimensionierte, unregelmäßige Querschnitt ist nicht geeignet das Verkehrsaufkommen zeitgemäß und verkehrssicher abzuwickeln. Selbes gilt für den vorhandenen Straßenaufbau.
Durch den geplanten bestandsnahen Ausbau soll ein stetiger Linienverlauf nach den derzeit gültigen Richtlinien mit Abflachung zu enger Kurvenradien und Homogenisierung des Straßenverlaufs erreicht werden. Die Fahrbahn wird auf 7,00 Meter asphaltierte Breite ausgebaut. Der Straßenoberbau wird gemäß den Anforderungen an die Belastbarkeit aus dem prognostizierten Verkehrsaufkommen dimensioniert.
Auf der Südseite der Staatsstraße ist ein straßenbegleitender Geh- und Radwege vorgesehen, der abschnittweise als kombinierter Geh-, Rad- und Wirtschaftsweg ausgeführt wird. Durch die Trennung der Verkehrsarten ist ein deutlicher Sicherheitsgewinn speziell für den nicht motorisierten Verkehr zu erwarten. Gleichzeitig wird eine bestehende Lücke im Radwegenetz geschlossen. Dieser Lückenschluss ist im Ausbauplan 2025 - 2030 für neue Radwege an Staatsstraßen enthalten und leistet einen wichtigen Beitrag zur Förderung nachhaltiger und umweltfreundlicher Mobilitätsformen im Landkreis Günzburg.
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St 2024, Ausbau südlich Offingen
Die Maßnahme umfasst den bestandsnahen Ausbau der Staatsstraße St 2024 auf eine asphaltierte Fahrbahnbreite von 7,0 Metern in Verbindung mit einer Verbesserung der Linienführung, dem verkehrssicheren Ausbau des Knotenpunkts mit der Kreisstraße GZ 31 und dem Neubau eines straßenbegleitenden Geh-, Rad- und Wirtschaftsweges auf der Westseite der Straße. Der vorgesehene Geh-, Rad- und Wirtschaftsweg schließt eine Lücke im Bayernnetz für Radler im nördlichen Landkreis Günzburg. Der sogenannte Kammeltal Radweg verläuft in diesem Bereich noch auf nicht ausgebauten, teilweise unbefestigten Wirtschaftswegen. Dieser Lückenschluss ist im Ausbauplan 2025 - 2030 für neue Radwege an Staatsstraßen enthalten und leistet einen wichtigen Beitrag zur Förderung nachhaltiger und umweltfreundlicher Mobilitätsformen im Landkreis Günzburg. Zudem wird dadurch das Naherholungsgebiet Silbersee adäquat an das überörtliche Radwegenetz angebunden.
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St 2025, OU Balzhausen-Thannhausen
Die Ortsdurchfahrten von Balzhausen, Burg, Nettershausen und Thannhausen sollen vom Durchgangsverkehr entlastet werden. Dazu drängt sich eine gemeinsame Planung der bisher separat betrachteten Ortsumfahrungen Balzhausen und Thannhausen auf. Aus den bisherigen Planungen zur Ortsumfahrung Balzhausen steht der Trassenkorridor südwestlich von Balzhausen bereits fest. Derzeit erarbeitet das Staatliche Bauamt Krumbach für den Bereich zwischen Balzhausen und Thannhausen mögliche Varianten, um diese anschließend mit den Kommunen abzustimmen.
Zusätzliche Projektinformationen
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St 2025, OU Münsterhausen (Sonderbaulast)
Die Ortsdurchfahrt Münsterhausen soll vom Durchgangsverkehr entlastet werden. Der Markt Münsterhausen hat die Baulast der Ortsumfahrung übernommen (Sonderbaulast). Planung und Bau durch den Markt Münsterhausen. Das staatliche Bauamt überwacht und begleitet die Maßnahme, da die Umfahrung mit Verkehrsfreigabe zur Staatstraße 2025 gewidmet und die Ortsdurchfahrt abgestuft wird. Die Verkehrsfreigabe erfolgte im Dezember 2020.
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St 2027, GRW östl. Uttenhofen
Neubau eines rund 0,6 km langen Teilstücks des im Bayernnetz für Radler ausgewiesenen Zusam-Radwegs östlich von Uttenhofen im Landkreis Günzburg parallel zur Staatsstraße St 2027 als gemeinsamer, asphaltierter Geh-, Rad- und Wirtschaftsweg. Das Teilstück ist im Bestand aktuell streifenweise betoniert und somit für den Radverkehr nur bedingt geeignet.
Das Projekt ist im bayernweiten Ausbauplan 2025 - 2030 für neue Radwege an Staatsstraßen enthalten.
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St 2027, OU Lauterbach
Entlastung der OD Lauterbach
Zusätzliche Projektinformationen
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St 2033, Ern. FBD zw. Wert.u.Prettelshofen
Allgemeine Informationen
Die Staatsstraße 2033 ist für den Landkreis Dillingen eine wichtige überregionale Ost-West-Verkehrsachse in Richtung Biberbach bzw. B 2. Sie verbindet die Donaustädte Dillingen, Höchstädt und die Stadt Wertingen mit dem Ballungsraum Augsburg.
Notwendigkeit
Die St 2033 ist zwischen Wertingen und Prettelshofen durch die hohe Verkehrsbelastung von bis zu 8.800 Fahrzeugen pro Tag spürbar geschädigt. Sie zeigt auf diesem Streckenabschnitt flächige Risse und Spurrinnenbildungen. Um eine weitergehende und tiefreichende Schädigung der Straße zu verhindern erneuert das Staatliche Bauamt Krumbach die Fahrbahn der Staatsstraße auf einer Länge von rund 3,5 km.
Maßnahmenumfang
Die schadhafte Fahrbahndecke der St 2033 wird auf einer Fläche von ca. 37.000 m² abgefräst und anschließend der vorhandene Straßenaufbau mit einer zweilagigen Asphaltschicht verstärkt. Gleichzeitig wird im Zuge der Maßnahme der Fahrbahnbelag der Anschlussstellen westlich und östlich von Bliensbach saniert.
Bauablauf & Verkehrsführung
Die Fahrbahnerneuerung erfolgt unter Vollsperrung der St 2033 zwischen Wertingen, ab der Anschlussstelle Gottmannshofen, und Prettelshofen, bis zur Anschlussstelle Rieblingen. Somit können die Bauarbeiten in einem möglichst kurzen Zeitraum abgewickelt, und die Beeinträchtigungen für die Verkehrsteilnehmer so gering wie möglich gehalten werden.
Während den Bauarbeiten wird der Verkehr auf der St 2033 in Fahrtrichtung Biberbach ab dem Laugna - Kreisverkehr bei Wertingen über Geratshofen - Laugna - Asbach und Rieblingen umgeleitet. In der Gegenrichtung wird der Verkehr ab der B 2 über die Anschlussstelle Meitingen - West nach Langenreichen - Hohenreichen und Wertingen geführt.
Bauzeit
Die Straßenbauarbeiten starten am 23. Juni und sollen bis Anfang August abgeschlossen werden.
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St 2033, OU Kicklingen
Entlastung der OD Kicklingen
Zusätzliche Projektinformationen
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St 2212, Ausbau ö Unterliezheim
Die Maßnahme umfasst den Ausbau der Staatsstraße St 2212 östlich von Unterliezheim. Im Zuge der Ausbaumaßnahme wird die St 2212 bestandsorientiert ausgebaut und die beiden Ortsanschlüsse von Unterliezheim verkehrssicher mit Abbiegespuren umgestaltet. Parallel dazu wird für Fußgänger und Radfahrer ein straßenbegleitender Geh- und Radweg westlich der St 2212 angelegt. Am nördlichen Ortsanschluss ist eine Geh- und Radwegunterführung im Zuge der Staatsstraße vorgesehen, welche künftig eine Weiterführung dessen in Richtung Oberliezheim bzw. zum Sportplatz von Unterliezheim ermöglicht. In südlicher Richtung bindet der Geh- und Radweg an die bestehende Radwegverbindung nach Höchstädt an. Die Radwegverbindung ergänzt und erweitert das Bayernnetz für Radler im nördlichen Landkreis Dillingen a.d. Donau und ist im Ausbauplan 2025 - 2030 für neue Radwege an Staatsstraßen enthalten. Die Maßnahme leistet einen wichtigen Beitrag zur Förderung nachhaltiger und umweltfreundlicher Mobilitätsformen im nördlichen Landkreis Dillingen a.d. Donau.
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