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St 2212, Ausbau ö Unterliezheim
Die Maßnahme umfasst den Ausbau der Staatsstraße St 2212 östlich von Unterliezheim. Im Zuge der Ausbaumaßnahme wird die St 2212 bestandsorientiert ausgebaut und die beiden Ortsanschlüsse von Unterliezheim verkehrssicher mit Abbiegespuren umgestaltet. Parallel dazu wird für Fußgänger und Radfahrer ein straßenbegleitender Geh- und Radweg westlich der St 2212 angelegt. Am nördlichen Ortsanschluss ist eine Geh- und Radwegunterführung im Zuge der Staatsstraße vorgesehen, welche künftig eine Weiterführung dessen in Richtung Oberliezheim bzw. zum Sportplatz von Unterliezheim ermöglicht. In südlicher Richtung bindet der Geh- und Radweg an die bestehende Radwegverbindung nach Höchstädt an. Die Radwegverbindung ergänzt und erweitert das Bayernnetz für Radler im nördlichen Landkreis Dillingen a.d. Donau und ist im Ausbauplan 2025 - 2030 für neue Radwege an Staatsstraßen enthalten. Die Maßnahme leistet einen wichtigen Beitrag zur Förderung nachhaltiger und umweltfreundlicher Mobilitätsformen im nördlichen Landkreis Dillingen a.d. Donau.
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B 16, OU Wattenweiler/Höselhurst
Die Ortsumgehung soll im Zuge der B 16 eine Entlastung der Ortslagen von Wattenweiler, Höselhurst und Unterbleichen bewirken. Das Projekt ist im BVWP 2030 im vordringlichen Bedarf.
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St 2027, GRW östl. Uttenhofen
Neubau eines rund 0,6 km langen Teilstücks des im Bayernnetz für Radler ausgewiesenen Zusam-Radwegs östlich von Uttenhofen im Landkreis Günzburg parallel zur Staatsstraße St 2027 als gemeinsamer, asphaltierter Geh-, Rad- und Wirtschaftsweg. Das Teilstück ist im Bestand aktuell streifenweise betoniert und somit für den Radverkehr nur bedingt geeignet.
Das Projekt ist im bayernweiten Ausbauplan 2025 - 2030 für neue Radwege an Staatsstraßen enthalten.
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St 2021, GRW Holzheim - Finningen - Lückenschluß
Die Rad- und Gehwegverbindung im Zuge der Staatsstraße 2021 zwischen Neu-Ulm und Pfaffebhoffen a.d. Roth weißt im außerörtlichen Bereich nur noch zwischen Finningen und Holzheim auf rund 600 m eine Lücke auf. Durch den Neubau des parallel zur Staattsraße 2021 geführten Rad- und Gehweges wird die rund 400 m längere Radverkehrsführung über das Ortsstraßennetz von Neuhausen hinfällig und es entsteht eine lückenlose Radwegverbindung zwischen Neu-Ulm und Pfaffenhofen (außerorts).
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St 2021, GRW Kadeltshofen - Straß
Die Rad- und Gehwegverbindung im Zuge der Staatsstraße 2021 zwischen Pfaffebhoffen a.d. Roth und Nersingen weißt im außerörtlichen Bereich zwischen Kadletshofen und Straß auf rund 3,5 km noch eine Lücke auf. Durch den Ausbau eines parallel zur Staattsraße 2021 verlaufenden Wirtschaftsweges (westlichen der Roth) zwischen Remmeltshofen und Straß entsteht eine lückenlose Radwegverbindung zwischen Pfaffenhofen a.d. Roth und Nersingen (außerorts).
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St 2382, Ausbau Hohenreichen-Landkr.grenze
Die Maßnahme umfasst den bestandsnahen Ausbau der Staatsstraße St 2382 zwischen Hohenreichen im Landkreis Dillingen a.d. Donau und Langenreichen im Landkreis Augsburg. Im Zuge der Ausbaumaßnahme wird der unübersichtliche und kurvenreiche Straßenverlauf entschärft, die Einmündung der Gemeindeverbindungsstraße nach Hirschbach bei Possenried verkehrssicher ausgebaut und die marode Brücke über den „Hohenreicher Mühlbach“ erneuert. Gleichzeitig ist mit dem Straßenausbau zwischen Hohenreichen und Langenreichen auch der Neubau eines straßenbegleitenden Geh-, Rad- und Wirtschaftsweges vorgesehen. Dieser verläuft in diesem Bereich größtenteils noch auf nicht ausgebauten, teilweise unbefestigten Wirtschaftswegen, und schließt eine Lücke im Bayernnetz für Radler in den Landkreisen Dillingen a.d. Donau und Augsburg. Der landkreisübergreifende Lückenschluss ist im Ausbauplan 2025 - 2030 für neue Radwege an Staatsstraßen enthalten. Die Maßnahme leistet einen wichtigen Beitrag zur Förderung nachhaltiger und umweltfreundlicher Mobilitätsformen in den Landkreisen Dillingen a.d. Donau und Augsburg.
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B 10, Ersatzneubau der Adenauerbrücke Ulm / Neu-Ulm
Die Adenauerbrücke wird täglich von durchschnittlich 94.100 Kraftfahrzeugen befahren und verbindet als wichtige Verkehrsachse die beiden Donaustädte Ulm und Neu-Ulm. Zudem verlaufen über sie die Bundesstraßenverbindungen der B 10 und der B 28, die wiederum direkt an die Autobahnen A 7 bzw. A 8 anschließen.
Das Bauwerk befindet sich in einem schlechten Zustand und bedarf einer ständigen Überwachung durch verschiedene Monitoringsysteme, um einen zeitlich begrenzten Weiterbetrieb zu ermöglichen.
Der Ersatzneubau soll künftig die Verflechtung der Verkehrsströme im Ausbaubereich verbessern und wird acht Fahrstreifen (2 durchgehende Fahrstreifen und 2 Verflechtungsfahrstreifen je Fahrtrichtung) sowie beidseitig Geh- und Radwege aufweisen. Die Radwege sind im Ausbauplan 2025 - 2030 für neue Radwege an Bundesstraßen enthalten.
Zum Ausgleich des Eingriffs in Natur und Landschaft sind Kompensationsmaßnahmen vorgesehen, die auf Flächen der Gemarkungen Leibi (Gemeinde Nersingen) und Biberach (Gemeinde Roggenburg) realisiert werden sollen.
Die Regierung von Schwaben erließ am 26. Juli 2024 den Planfeststellungsbeschluss für den Ersatzneubau der Adenauerbrücke, der inzwischen rechtskräftig ist.
Bereits im Herbst 2024 erfolgte der provisorische Umbau der Kreuzung Schützenstraße / Ringstraße / Wiblinger Straße auf Neu-Ulmer Seite zur verkehrssicheren Abwicklung des während der Brückenarbeiten umgeleiteten Rad- und Fußgängerverkehrs entlang der Donau. Der endgültige Ausbau der Kreuzung ist nach Fertigstellung der Adenauerbrücke vorgesehen.
Zudem wurde im Herbst 2024 mit der Verlegung der Pegelanlage "Bad-Held" der Wasserwirtschaftsverwaltung aus dem Baufeld begonnen.
Die Brückenbauarbeiten wurden am 07.01.2025 an die Firma Max Bögl, Sengenthal vergeben.
Baubeginn ist im März 2025.
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B 16, Ausbau südlich Peterswörth
Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und zur Erhöhung der Verkehrsqualität wird die B 16 in diesem Abschnitt 3-streifig ausgebaut. Es erfolgt der Anbau eines 3. Fahrstreifens in Fahrtrichtung Günzburg zur Schaffung von Überholmöglichkeiten und zur Steigerung der Verkehrssicherheit. Die Verbindungsfunktion der B 16 im Landkreis Dillingen wird dadurch verstärkt. Für den langsamfahrenden, landwirtschaftlichen Verkehr ist die Anlage eines begleitenden Weges geplant.
Der Vorentwurf wurde am 24.01.2020 durch die Regierung von Schwaben genehmigt. Der Antrag auf Durchführung eines Planfeststellungsverfahrens zur Erlangung des Baurechts wurde gestellt und das Verfahren von der Regierung von Schwaben eingeleitet.
Ein Erörterungstermin zum oben genannten Planfeststellungsverfahren wurde am 05.05.2022 durchgeführt.
Der im Juli 2023 erteilte Planfeststellungsbeschluss durch die Regierung von Schwaben wird derzeit beklagt.
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B 16, OU Ichenhausen - Kötz
Ausführliche Informationen zum Projekt finden Sie auf der folgenden Internetseite:
https://zukunftb16.de/
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B 16, 3-streifg. Ausbau AS DLG 12 - AS B 492
Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und zur Erhöhung der Verkehrsqualität wird die B 16 in diesem Abschnitt 3-streifig ausgebaut. Es erfolgt der abschnittsweise Anbau eines 3. Fahrstreifens zur Schaffung von Überholmöglichkeiten und zur Steigerung der Verkehrssicherheit. Die Verbindungsfunktion der B 16 im Landkreis Dillingen wird dadurch verstärkt.
Momentan werden die Unterlagen zur Vorlage des Vorentwurfs an die Regierung von Schwaben erarbeitet.
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